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記者鍾釗榛／綜合報導
電動車席捲全球，更帶來車廠間的相互競爭，在特斯拉持續稱霸電動車市場之際，大家都在關心誰能拿下第2名，令人意外的是第2名不是歐洲或日本大廠，而是一輛只賣約台幣18萬的中國五菱宏光Mini EV，更意想不到的是，這輛車的二手價格竟然高於原價。
▲五菱宏光Mini EV。（圖／翻攝wuling網站）
特斯拉今年第一季全球市佔率16％，共賣出18.4萬輛電動車，緊追在後的不是歐美列強，而是上海汽車集團，市占率13％，賣出14.5萬輛電動車；第三名是福斯集團，市占率12％，銷售量為13萬輛。這個銷售結果表示低價電動車的市場非常大，也難怪特斯拉跟福斯正積極開發入門電動車。
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▲五菱宏光Mini EV。（圖／翻攝wuling網站）
五菱宏光Mini EV是一輛為了降低成本無所不用其極的電動車，車長只有2.9米，寬1.49米，高1.62米，最大續航力170公里，方正的外型像是縮小的廂型車，煞車系統則是前碟煞後鼓煞，而且沒有安全氣囊跟影音娛樂系統，座椅也無法調整，目前新車行情約萬人民幣4.3萬，約台幣18萬。
▲五菱宏光Mini EV。（圖／翻攝wuling網站）
近期菱宏光Mini EV的中古行情出現上漲的情勢，一輛新車約4.3萬人民幣的五菱宏光Mini EV，中古價格竟然賣到4.6萬人民幣；這樣的情況原因在於很多車主買來開沒多久就賣了，很多中古菱宏光Mini EV里程非常低，幾乎像新車，此外菱宏光Mini EV的充電設備及配件需要加價，中古車則是連同配件一起賣，因而形成中古價格高於新車的情形。
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